Курсовой. Рама велосипеда. Баттинг.

     В этот раз помимо исследования НДС рамы велосипеда мы узнаем, и даже "попробуем на вкус" что такое баттинг на примере рамы велосипеда Mongoose Maurice 2013.  

Исследование НДС сварных швов рамы ВЭУ

Доброго времени суток. Вашему внимаю, представлена курсовая робота. В процессе выполнения курсовой работы нужно было получить более точные результаты в определенной области рамы ветроэнергетической установки(рис 1). Более подробно про ветроэнергетику и про ветрогенератор можете почитать по следующей ссылке.

Облегчение руки робота (часть 1)

В этом семестре задание было основано на конкурсе от Autodesk, проводимом на портале grabcad.com О том, что из этого вышло читайте в этой и последующих статьях.

Исследование рамы велосипеда

Велосипеды сейчас набирают популярность и как средство отдыха и как транспортное средство. И этому есть объяснение, ведь у такого транспортного средства есть много плюсов. 

Одним из основных плюсов велосипеда является его безопасность для окружающей среды. Велосипед можно эффективно использовать в качестве транспортного средства как в больших городах, в виду частых «пробок», так и в маленьких городах, где не всегда есть подходящий общественный транспорт. К тому же использование такого транспортного средства очень положительно влияет на физическое состояние человека.

В Европе и Америке на данный момент использование велосипеда в качестве транспортного средства носит глобальный характер. Можно ожидать и в нашей стране улучшение условий для велосипедистов, а именно появления специальных велодорожек, велопарков.

Створення скінченно-елементної моделі рами електромеханічної трансмісії всюдихода

              Всюдихід - наземний транспортний засіб високої прохідності для пересування в умовах відсутності доріг.

Засновником створення всюдиходів можна вважати Якоба Спайкера, власника невеликого машинобудівного заводу під Амстердамом . У 1903 році він разом з конструктором Ф. В. Брандтом для участі в перегонах Париж - Мадрид вирішив побудувати легковий автомобіль конструкції 4x4.

Роботи зі створення всюдиходів з використанням гусеничного шасі були розпочаті в 1910-1916 рр. . винахідником А. Кегрессом . Він запропонував для підвищення прохідності по сніжному покриву і в умовах боліт замість провідних коліс заднього моста використовувати гусениці. Навантаження від задньої частини кузова розподіляється набором опорних ковзанок , що створює маленьке питомий тиск на поверхню.

Для експедиції Річарда Берда в Антарктиду 1939-41 років в США був побудований величезний колісний всюдихід , який виявився непридатним для умов Антарктиди.

Практично кожен виробник намагається придумати свою конструкцію всюдихода. Ось чому було вирішено придумати власну.

Snow Cruiser 1939-41р

Расчет НДС вышки линий электропередач

Моим заданием на курсовой проект было построить вышку линий электропередач, после чего ее необходимо было расчитать в программе ANSYS Workbench. Для моделирования вышки использовался программный пакет SolidWorks 2014. 

Вышка линий электро передач

Дослідження нелінійного НДС елементів індивідуального спорядження ч.2

Ні державні норми, ні дані виробників обладнання, не описують поведінку обладнання в екстремальних режимах. Також відсутні дані про накопичення пошкоджень в ході експлуатації, про можливість повторного використання інвентарю після динамічного навантаження меншою за величиною, ніж критична, і багато іншої не менш важливої інформації. Тому життєво необхідно знати характер навантажень, який може витримати той чи інший інвентар.

В данному випадку досліджується скоба пожежного карабіну   КП-1. Був написаний макрос у Femap API Programming (лістинг у минулій статті). За його допомогою було заожаджено багато часу для проведення розрахунків. Які саме були отримані результати - наведено далі у статті. 

Карабин. Результаты, выводы

Основной задачей данной дипломной работы было исследование зависимости НДС карабина от его конструктивных параметров. 

Влияние уменьшения толщин элементов конструкции на НДС

      Доброго времени суток! Вашему вниманию представлена первая часть серии публикаций посвященная дипломной работе специалиста. Целью работы является исследование поведения конструкции при уменьшении несущей способности (в данном случае уменьшение толщин) под влиянием внешних факторов (коррозия, обмерзание и пр.).  

Исследования надежности индивидуального снаряжения (часть 3. Защита)

Здравствуйте, данная часть статьи является  продолжением части 1 и части 2 и будет довольно скромной, ибо в ней будет только записка, презентация и видео с защиты.

Исследования надежности индивидуального снаряжения (часть 2. Расчет)

Здравствуйте, в данной статье я продолжу тему, начатую ранее. В данной части статьи будет более подробно рассмотрено построение геометрии, расчеты и их анализ. В аналогию снова приведу, схожую по тематике, статью Дианы.

Исследование контактных явлений в элементах цепной передачи. ANSYS WorkBench

    В данной работе решается задача численного моделирования части цепи скребкового шахтного конвейера. Для подготовки и проведения расчетов данной задачи было использовано несколько программных продуктов, а именно: SolidWorks 2008, для создания твердотельной модели части цепи, ANSYS WorkBench 14 для решения задач с числовым моделированием контактного давления, перемещений и напряженно-деформированного состояния в части цепи.

Рисунок 1 - Фото реалистическое изображение цепи

Расчет секции козлового крана на собственные частоты и формы.

В продолжении своей темы относительно козловых кранов, я напишу про расчет собственных частот и форм секции балки козлового крана.

Это задание является моим курсовым проектом, поэтому начнем с постановки задачи на курсовой проект:

1. Построить модель в программном пакете SolidWorks.
2. В программном пакете Femap провести расчет собственных частот и форм.
3. Изменить масштаб модели 1:10 и повторить расчет.

4. Сделать проверку на точность (в п. 2 и 3 проделать расчет с разными размерами элементов сетки).
5. Сравнить результаты и сделать выводы.

Дальше пройдемся подробнее на каждом пункте.

Курсовой по МКЕ, часть 2

В современном мире мало кто сомневается в бесценности человеческой жизни. Но даже существующие сомнения резко сокращаются, как только дело доходит до вопроса необходимости сохранности собственной жизни и жизни близких людей.

В рамках этого курсового осуществлена попытка сформулировать те вопросы надежности карабина, который применяется в туризме, альпинизме, промышленном альпинизме, дельтапланеризме, парашютном спорте и смежных областей, которые можно и целесообразно решать при помощи современного программно-аппаратного обеспечения.

Карабин — основной соединительный инструмент между двумя предметами, имеющими петли, применяется для страховок, самостраховок, в качестве блоков, для соединения верёвок со скальными крюками и др.Также в силу своей универсальности используется (в различных вариантах) в рюкзаках, ранцах, сумках, крепление для связки ключей и т. д. Более подробно читайте в первой части курсового по МКЕ.

Протезирование - что это?

Первое упоминание о протезировании в истории — побег из плена грека Фемистокла. Посаженный на цепь, он был вынужден отпилить себе ногу, а затем попросить знакомого плотника сделать ему протез. С этого момента протезирование развивалось достаточно мало, знаменитые пиратские крюки и деревянные ноги — протезы примерно того же уровня.

Протез в XIX веке

Исследования надежности индивидуального снаряжения (часть 1)

Доброго времени суток всем, кто читает данную статью. В ней речь пойдет об очередной (для меня) курсовой работе, а именно – исследования надежности индивидуального снаряжения на примере прочностного расчета карабина. Частично о карабинах уже было написано ранее Дианой Ревой. Но всё-таки позволю себе немного повториться.

Женские каблуки: классификация и не только

        Свою первую публикацию в рамках выполнения курсового проекта я бы хотела посвятить рассказу о том, какие бывают каблуки, их классификация и т. п.

Уверенна, что многие из вас даже не задумывались о том, какого вида каблуки носят девушки (именно о каблуках на женских туфлях пойдет речь). Как, в прочем, и я сама об этом не задумывалась, пока не выбрала эту тему на курсовой проект по предмету основы метода конечных элементов. 

 

Курсовой по МКЕ (Методам конечных элементов), часть 1

Изначально «карабином» назывался крюк с защёлкой, при помощи которого подвешивали оружие-карабин к перевязи-бандольеру, после чего схватка продолжалась пистолетами или холодным оружием.

У военного писателя Валльхаузена, в одной из книг, упоминается устройство близкое к карабину.

Карабин — это основное соединительное устройство в скалолазании, альпинизме, промышленном альпинизме, парашютном спорте, роупджампинге и многих других видах деятельности. Применяется для страховок, самостраховок, в качестве блоков, для соединения верёвок со скальными крюками и др.

Так же используется и в повседневной жизни: в рюкзаках, сумках, креплениях для связи ключей и т.д. Вариантов еще много.

Преднапряженное состояние конструкции

     В данной публикации будет описан расчет моделей с учетом преднапряженного состояния .

     Для некоторых задачах (в данном примере будет описан частотный анализ) задавать нагрузки невозможно, но нужно учитывать их влияние на конструкцию. Для этого применяет расчет предварительного напряжения модели (зачастую статический анализ), а затем полученные напряжения представить в виде вынужденных перемещений и моментов приложенным к каждому узлу конструкции или в виде пересчитанной матрице жесткости.

     Теперь более подробно рассмотрим на примере простенькой модели. Модель представляет собой пластинку закрепленную по периметру и нагруженную узловой силой 7000 Н (рис. 1).

Рисунок 1 – Исследуемая модель

Контактное зацепление в Siemens FEMAP. Часть 2

Продолжением "Первой части" будет описание применения граничных условий и настройки решателя в программе Siemens FEMAP.

После импорта модели (в случаях с многотельными или порезанными деталями) необходимо слить тела одной детали вместе с помощью инструмента «Geometry>Solid>Intersect» (Рисунок 1). Повторять для каждой отдельной детали по отдельности, выделив принадлежащие этой детали тела.

Рисунок 1 - Две детали из шести тел.

Когда модель подготовлена, можно приступать к стандартному пункту выполнения расчетов, а именно применение свойств материала к деталям, так же немаловажен тип детали.