вторник, 21 января 2014 г.

Розрахунок НДС управляючого підвісу тролейбусу

У даній роботі вирішується завдання, моделювання  управляючого підвісу тролейбусу ЮМЗ Т2. Для моделювання і проведення, розрахунків даної задачі було використано кілька програмних продуктів, а саме: SolidWorks, для створення моделі підвісу, ANSYS WorkBench  для вирішення завдань з числовим моделюванням контактного тиску, переміщень і напружено-деформованого стану управляю-чого підвісу, додані всі частини, що входять в комплектацію підвісу.


Рисунок 1 - Фото тролейбуса моделі ЮМЗ Т1Р (Т2П), детальне дослідження управляю-чого підвісу

понедельник, 20 января 2014 г.

Моделювання втомного руйнування евольвентного зубу циліндричного колеса


   Циліндричні зубчасті передачі застосовуються для передачі обертання між валами з паралельними осями. Розрізняють передачі зовнішнього і внутрішнього зачеплення. Найпростіша циліндрична зубчата передача складається з двох зубчастих коліс з нерухомими осями.
    

суббота, 11 января 2014 г.

Расчет задней части фюзеляжа самолёта Cri-Cri на собственные частоты (без закреплений)

        Для чего делают сверхлегкие самолеты, вопрос скорее философский, чем практический. Единственная возможная практическая польза от ультралайтов (сверхлёгкая авиация) - пониженный расход топлива из-за малого веса. Соответственно их можно использовать при патрулировании, продолжительных видеосъемках (как и делается в южных странах во время научно-исследовательской деятельности в природных заповедниках) и т.д.


Рис.1 Каркас фюзеляжа

пятница, 10 января 2014 г.

Исследование НДС сварных швов рамы ВЭУ

Доброго времени суток. Вашему внимаю, представлена курсовая робота. В процессе выполнения курсовой работы нужно было получить более точные результаты в определенной области рамы ветроэнергетической установки(рис 1). Более подробно про ветроэнергетику и про ветрогенератор можете почитать по следующей ссылке.

четверг, 9 января 2014 г.

Исследование каркаса кузова гусеничного вездехода



В данной статье описано исследование каркаса кузова гусеничного вездехода, в частности расчет на прочность для разных поперечных сечений профилей рамы вездехода, расчет собственных частот и соответствующих им форм колебаний.

Рисунок 1 – Коммунальная машина SW 4S

Исследование рамы велосипеда. Результаты.

    В рамках курсовой работы была построена модель велосипедной рамы. Позже был проведён модальный анализ и анализ НДС рамы. На конечном этапе курсовой была проведена оптимизация геометрии рамы с целью уменьшить вес рамы. 


Расчет фюзеляжа самолёта Cri-Cri на собственные частоты

В этой статье я расскажу о своей курсовой работе, в которой я рассчитывал фюзеляж самолёта Cri-Cri на собственные частоты. Задание было выдано в начале семестра. Главной задачей было ознакомление с новой CAD-системой Autodesk Inventor (Это необходимо для изучения его устройства и определения условий работы несущих деталей самолёта с целью корректного задания нагрузок и ограничений в САЕ-системе.), а также с неизвестной мне ранее CAE-системой Femap.

Расчет лонжерона руля высоты самолета Cri-Cri

Самолёт Cri-Cri — воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъемную силу.


Рисунок 1 - Самолет Cri-Cri

среда, 8 января 2014 г.

Расчет статической прочности лонжерона


Самолет Cri-Cri (англ: Сверчок) является самым маленьким двухмоторным пилотируемым самолетом в мире, разработанный в начале 1970-х французским авиационным инженером Мишелем Коломбаном.

По конструкции "Кри-Кри" представляет собой одноместный цельнометаллический низкоплан и предназначен для выполнения фигур высшего пилотажа.



   В данной работе мне нужно провести расчет на прочность лонжерона самолета Cri-Cri  при действии одной подъемной силы и при совместном действии подъемной силы крыла и силы лобового сопротивления с целью анализа его напряженно-деформированного состояния (НДС). НДС оценивается приближенно, т.к. в расчете не рассматривается остальной силовой набор крыла – стрингеры, нервюры и обшивка. Конструктивно лонжерон крыла самолета Cri-Cri представляет собой сборный двутавр, однако расчетная модель лонжерона будет упрощена. 


Облегчение руки робота (часть 1)

В этом семестре задание было основано на конкурсе от Autodesk, проводимом на портале grabcad.com О том, что из этого вышло читайте в этой и последующих статьях.

original

Исследование рамы велосипеда

Велосипеды сейчас набирают популярность и как средство отдыха и как транспортное средство. И этому есть объяснение, ведь у такого транспортного средства есть много плюсов. 
Одним из основных плюсов велосипеда является его безопасность для окружающей среды. Велосипед можно эффективно использовать в качестве транспортного средства как в больших городах, в виду частых «пробок», так и в маленьких городах, где не всегда есть подходящий общественный транспорт. К тому же использование такого транспортного средства очень положительно влияет на физическое состояние человека.

В Европе и Америке на данный момент использование велосипеда в качестве транспортного средства носит глобальный характер. Можно ожидать и в нашей стране улучшение условий для велосипедистов, а именно появления специальных велодорожек, велопарков.

Створення скінченно-елементної моделі рами електромеханічної трансмісії всюдихода

              Всюдихід - наземний транспортний засіб високої прохідності для пересування в умовах відсутності доріг.
Засновником створення всюдиходів можна вважати Якоба Спайкера, власника невеликого машинобудівного заводу під Амстердамом . У 1903 році він разом з конструктором Ф. В. Брандтом для участі в перегонах Париж - Мадрид вирішив побудувати легковий автомобіль конструкції 4x4.
Роботи зі створення всюдиходів з використанням гусеничного шасі були розпочаті в 1910-1916 рр. . винахідником А. Кегрессом . Він запропонував для підвищення прохідності по сніжному покриву і в умовах боліт замість провідних коліс заднього моста використовувати гусениці. Навантаження від задньої частини кузова розподіляється набором опорних ковзанок , що створює маленьке питомий тиск на поверхню.
Для експедиції Річарда Берда в Антарктиду 1939-41 років в США був побудований величезний колісний всюдихід , який виявився непридатним для умов Антарктиди.
Практично кожен виробник намагається придумати свою конструкцію всюдихода. Ось чому було вирішено придумати власну.
Snow Cruiser 1939-41р

Расчет НДС вышки линий электропередач

Моим заданием на курсовой проект было построить вышку линий электропередач, после чего ее необходимо было расчитать в программе ANSYS Workbench. Для моделирования вышки использовался программный пакет SolidWorks 2014. 
Вышка линий электро передач

вторник, 7 января 2014 г.

Контактные задачи в Ansys Workbench 14.0 (Часть 2)

Про то как проводился расчет было описано в предыдущей статье, в этой статье я хочу рассказать о полученных результатах и проанализировать их. Как уже говорилось раннее задачей моей было исследовать три модели в которых единственным отличием был угол наклона колеса к поверхности рельса и вывести зависимость результатов расчета от уклона модели.

рис 1 - Распределение напряжений в зоне контакта

Контактные задачи в Ansys Workbench 14.0

Темой курсовой работы было: "Решение контактных задач в Ansys 14.0". Были исследованы три модели в которых единственным отличием был угол наклона колеса к поверхности рельса. Были рассчитаны модели с углом наклона  6,5 , 6,75,  7  градусов.

рис 1 - Наглядное изображение места уклона

Моделювання напруженно-деформованного стану рами гірського велосипеду



   В даній курсовій роботі я вирішив розглянути задачу числового моделювання рами двухпідвісного велосипеду Ardis Striker(власником котрого є я) і перевірка заявлених виробником навантажень на велосипед, котрий може виконувати своє призначення, керуючись людиною, масою 80 кг.





воскресенье, 5 января 2014 г.

Розрахунок НДС офісного стільця


      Увагу даної курсової роботи буде загострено саме на стільцях, так, як існує проблема їх ламкості і ненадійності.
      Актуальність питання. Накопичений досвід експлуатації, аналіз відомих випадків відмов конструкцій стільців і їх пошкоджень, а також розвиток методів неруйнівного контролю напівфабрикатів (заготовок) і готових виробів на стадії їх виробництва та експлуатації сприяли радикальній зміні методології в підходах до надійності та довговічності конструкцій. Питання надійності офісних стільців, що є одним з основних елементів у меблевій промисловості, у міру збільшення будівель і втрати актуальності старих меблів, набувають все більшої актуальності.

        Офісний стілець був побудований за кресленням зображеним на (рис 1.1):
Рисунок 1.1 – Офісний стілець