четверг, 27 декабря 2012 г.

Исследование контактных явлений в элементах цепной передачи. ANSYS WorkBench

    В данной работе решается задача численного моделирования части цепи скребкового шахтного конвейера. Для подготовки и проведения расчетов данной задачи было использовано несколько программных продуктов, а именно: SolidWorks 2008, для создания твердотельной модели части цепи, ANSYS WorkBench 14 для решения задач с числовым моделированием контактного давления, перемещений и напряженно-деформированного состояния в части цепи.
Рисунок 1 - Фото реалистическое изображение цепи

Собственные частоты подвесного моста.

   Мосты играют значимую роль в жизни человека. По всему миру воздвигнуто огромное количество мостов и мостовых сооружений, от не больших перекинутых через маленькую речку до гигантских мостовых сооружений протяженностью в несколько километров. Каждый мост уникален и своеобразен.

По области применения мосты делятся на:

среда, 26 декабря 2012 г.

ПОПЕРЕДНІЙ РОЗРАХУНОК ОПТИМІЗАЦІЇ МАСИ ПРОМИСЛОВОГО РОБОТА

          Дослідження і аналіз реакції конструкції робота є важливим завданням в першу чергу інженерів-конструкторів робототехніки, адже ці дані дають уяву не лише про можливості конструкції робота, а  і про можливу оптимізацію деталей-комплектуючих цього маніпулятора. 
         В даній статті буде розглянуто попередні розрахунки для подальшого дослідження і оптимізації робота компанії KUKA - моделі KR 1000 TITAN F (рисунок 1):
Рисунок 1 - Робот KUKA

Расчет секции козлового крана на собственные частоты и формы.

В продолжении своей темы относительно козловых кранов, я напишу про расчет собственных частот и форм секции балки козлового крана.

Это задание является моим курсовым проектом, поэтому начнем с постановки задачи на курсовой проект:

1. Построить модель в программном пакете SolidWorks.
2. В программном пакете Femap провести расчет собственных частот и форм.
3. Изменить масштаб модели 1:10 и повторить расчет.
4. Сделать проверку на точность (в п. 2 и 3 проделать расчет с разными размерами элементов сетки).
5. Сравнить результаты и сделать выводы.

Дальше пройдемся подробнее на каждом пункте.

вторник, 25 декабря 2012 г.

Курсовой по МКЕ, часть 2



В современном мире мало кто сомневается в бесценности человеческой жизни. Но даже существующие сомнения резко сокращаются, как только дело доходит до вопроса необходимости сохранности собственной жизни и жизни близких людей.
В рамках этого курсового осуществлена попытка сформулировать те вопросы надежности карабина, который применяется в туризме, альпинизме, промышленном альпинизме, дельтапланеризме, парашютном спорте и смежных областей, которые можно и целесообразно решать при помощи современного программно-аппаратного обеспечения.
Карабин — основной соединительный инструмент между двумя предметами, имеющими петли, применяется для страховок, самостраховок, в качестве блоков, для соединения верёвок со скальными крюками и др.Также в силу своей универсальности используется (в различных вариантах) в рюкзаках, ранцах, сумках, крепление для связки ключей и т. д. Более подробно читайте в первой части курсового по МКЕ.


Расчет рамы ветроэнергетической установки


    Доброго времени суток всем, кто читает данную статью. В данной статье я расскажу вам о моих расчетах собственных частот и форм рамы ВЭУ в Femap и о построение рамы в системе  SolidWorks. Об ВЭУ вы можете узнать прочитав мою предыдущею статью.
    Начнем с того как выглядит сама рама и какими инструментами он строился. В построении модели использовались "Поверхности", а также "Кривые". Кривые использовались для разделения деталей на несколько частей, так как в процессе расчета, Femap определял что в детали есть свободные поверхности из за чего поверхности отваливались.
 Вот как выглядит сама рама 

суббота, 22 декабря 2012 г.

Козловые краны на службе у человека

  
На сегодняшний день козловые краны являются самыми распространенными видами кранов. Они используются в различных видах строительства и производства. Большая популярность этих кранов обусловливается практичностью, относительно небольшой стоимостью, хорошей грузоподъемностью и простатой в эксплуатации. Затраты труда козлового крана значительно ниже чем у башенных и гусеничных кранов с аналогичной грузоподъёмностью. Козловые краны получили широкое применение в обслуживании складов и цехов, загрузки, разгрузки и перемещения в основном штучных грузов, для монтажа и демонтажа различных строительных и промышленных сооружений и секционного монтажа в судостроении, а так же в обслуживании ГЭС. Для монтажа крупных изделий (например, в судостроении) применяют краны с 2 грузовыми тележками, позволяющими кантовать груз на весу. Краны строительного назначения, имеющие переменное место работы, выполняются само монтирующимися  Срок работы крана оценивается в 20-25 лет.



понедельник, 17 декабря 2012 г.

Ни дня без олимпиады по САПР!


Олимпиад по САПР проводится не так много как хотелось бы. По этому нужно не упускать шанс и участвовать во всех. Ведь за стараниями всегда следуют награды.

Компания АСКОН-КР — платиновый партнер Группы компаний АСКОН в Украине и Черниговский государственный технологический университет с 27 по 30 ноября  проводили IV Международный студенческий конкурс по компьютерному моделированию среди пользователей программных продуктов АСКОН, результаты которой можно просмотреть по этой ссылке.

Контактное зацепление в Siemens FEMAP. Часть 3


Завершающей статьей, относительно первой и второй частей, будет выводов результатов после расчета зубчатой пары в программе Siemens FEMAP.

Рисунок 1
Выводить можно много результатов, но нужно лишь контактные давления и напряжение по Мизесу. 
Расчет при помощи МКЭ учитывает краевые эффекты, поэтому распределение напряжений по длине имеет вид так называемой галтели (напряжения достигают максимума на краях контактной линии). Результаты напряжений на шкале отображены от минимума к максимуму.

пятница, 14 декабря 2012 г.

Как это делают. Поршни.


Не так давно студенты кафедры ТММ и САПР посетили один из заводов. Как очевидец, хочу поделиться с Вами впечатлениями, информацией, полученной на заводе и фотографиями, сделанными легально ;)

Завод, который мы посетили, называется  «АВТРАМАТ» (Харьковский завод «Поршень»). Он является ведущим предприятием Украины по производству поршней автомобильных, и поршней к тракторно-комбайновым двигателям. Это единственный специализированный завод СНГ, который владеет полным циклом производства поршней. Начиная от проектирования конструкций и заканчивая серийным изготовлением.


среда, 12 декабря 2012 г.

Построение элементов четырехцилиндрового дизельного двигателя в программе SolidWorks

Дизельный двигатель – это поршневой двигатель с самовоспламенением от сжатия. Принципиальным его отличием является приготовление горючей смеси топлива с воздухом внутри цилиндров.
В дизельном двигателе топливо и воздух подаются раздельно. Сначала в цилиндр всасывается воздух, затем он сжимается и только после этого в конце такта сжатия впрыскивается топливо.

Рисунок 1 - Четырехцилиндровый дизельный двигатель.

четверг, 6 декабря 2012 г.

Исследование динамических характеристик выбивной виброударной машины. Первый расчет.

         Здравствуйте, дорогие читатели! В этой публикации будет описан пробный частотный расчет на примере выбивной машины с эксцентриковыми валами. Это первый расчет, который проведен с грубой сеткой и толщиной стенок конструкции 1 мм. В следующих публикациях будут описаны уточнения для расчета и получившиеся результаты.





воскресенье, 2 декабря 2012 г.

Конструкция тележки железнодорожного вагона

      Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает именно железнодорожный транспорт, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех направлениях.  Железнодорожный транспорт выполняет перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной или моторвагонного тяги.  К тому же, основным преимуществом железнодорожного транспорта является эффективные перевозки большого количества грузов на дальние расстояния, надежность и безопасность транспортировки грузов.

       

Ветровая нагрузка - проблема сегодняшнего дня...

Действие ветра на любого вида сооружения проявляется в виде ветровой нагрузки. Ветровая нагрузка - это давление ветра на наветренные стороны сооружений (дома, краны, мачты, опоры линий электропередач и т.п.). Определяется наибольшей скоростью ветра за выбранный более или менее длительный период времени. 

Рама ветроэнергетической установки

Ветроэнергетика


Ветроэнергетика - отрасль энергетики, специализирующаяся на преобразовании кинетической энергии воздушных масс в атмосфере в электрическую, механическую, тепловую или в любую другую форму энергии, удобную для использования в народном хозяйстве. Такое преобразование может осуществляться такими агрегатами, как ветрогенератор (для получения электрической энергии), ветряная мельница (для преобразования в механическую энергию), парус (для использования в транспорте) и другими.
     Энергию ветра относят к возобновляемым видам энергии, так как она является следствием деятельности солнца. Ветроэнергетика является бурно развивающейся отраслью, так в конце 2010 года общая установленная мощность всех ветрогенераторов составила 196,6 гигаватт. В том же году количество электрической энергии, произведённой всеми ветрогенераторами мира, составило 430 тераватт-часов (2,5 % всей произведённой человечеством электрической энергии). Некоторые страны особенно интенсивно развивают ветроэнергетику, в частности, на 2011 год в Дании с помощью ветрогенераторов производится 28 % всего электричества, в Португалии — 19 %, в Ирландии — 14 %,, в Испании — 16 % и в Германии — 8 %. В мае 2009 года 80 стран мира использовали ветроэнергетику на коммерческой основе.