Показаны сообщения с ярлыком КЭ сетка. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком КЭ сетка. Показать все сообщения

вторник, 21 мая 2013 г.

Влияние уменьшения толщин элементов конструкции на НДС

      Доброго времени суток! Вашему вниманию представлена первая часть серии публикаций посвященная дипломной работе специалиста. Целью работы является исследование поведения конструкции при уменьшении несущей способности (в данном случае уменьшение толщин) под влиянием внешних факторов (коррозия, обмерзание и пр.).  

Pact03


вторник, 25 декабря 2012 г.

Курсовой по МКЕ, часть 2



В современном мире мало кто сомневается в бесценности человеческой жизни. Но даже существующие сомнения резко сокращаются, как только дело доходит до вопроса необходимости сохранности собственной жизни и жизни близких людей.
В рамках этого курсового осуществлена попытка сформулировать те вопросы надежности карабина, который применяется в туризме, альпинизме, промышленном альпинизме, дельтапланеризме, парашютном спорте и смежных областей, которые можно и целесообразно решать при помощи современного программно-аппаратного обеспечения.
Карабин — основной соединительный инструмент между двумя предметами, имеющими петли, применяется для страховок, самостраховок, в качестве блоков, для соединения верёвок со скальными крюками и др.Также в силу своей универсальности используется (в различных вариантах) в рюкзаках, ранцах, сумках, крепление для связки ключей и т. д. Более подробно читайте в первой части курсового по МКЕ.


Расчет рамы ветроэнергетической установки


    Доброго времени суток всем, кто читает данную статью. В данной статье я расскажу вам о моих расчетах собственных частот и форм рамы ВЭУ в Femap и о построение рамы в системе  SolidWorks. Об ВЭУ вы можете узнать прочитав мою предыдущею статью.
    Начнем с того как выглядит сама рама и какими инструментами он строился. В построении модели использовались "Поверхности", а также "Кривые". Кривые использовались для разделения деталей на несколько частей, так как в процессе расчета, Femap определял что в детали есть свободные поверхности из за чего поверхности отваливались.
 Вот как выглядит сама рама 

суббота, 17 ноября 2012 г.

Преднапряженное состояние конструкции

     В данной публикации будет описан расчет моделей с учетом преднапряженного состояния .
     Для некоторых задачах (в данном примере будет описан частотный анализ) задавать нагрузки невозможно, но нужно учитывать их влияние на конструкцию. Для этого применяет расчет предварительного напряжения модели (зачастую статический анализ), а затем полученные напряжения представить в виде вынужденных перемещений и моментов приложенным к каждому узлу конструкции или в виде пересчитанной матрице жесткости.
     Теперь более подробно рассмотрим на примере простенькой модели. Модель представляет собой пластинку закрепленную по периметру и нагруженную узловой силой 7000 Н (рис. 1).
image
Рисунок 1 – Исследуемая модель

пятница, 16 ноября 2012 г.

Контактное зацепление в Siemens FEMAP. Часть 2


Продолжением "Первой части" будет описание применения граничных условий и настройки решателя в программе Siemens FEMAP.
После импорта модели (в случаях с многотельными или порезанными деталями) необходимо слить тела одной детали вместе с помощью инструмента «Geometry>Solid>Intersect» (Рисунок 1). Повторять для каждой отдельной детали по отдельности, выделив принадлежащие этой детали тела.


Рисунок 1 - Две детали из шести тел.
Когда модель подготовлена, можно приступать к стандартному пункту выполнения расчетов, а именно применение свойств материала к деталям, так же немаловажен тип детали.

четверг, 27 сентября 2012 г.

Анализ напряженно-деформированного состояния рамы тепловоза ТЕ10М

     Доброго времени суток, ув. читатели! В данной статье будет описан анализ линейной статики рамы тепловоза при разных комбинациях граничных условий.
     Итак начнем с описания конструкции.
Рисунок 1 – Рама тепловоза 2ТЕ10М
1 - ударно-тяговые приборы, 2, 3 - балласты, 4 - кронштейн для подъема на домкратах, 5 - кронштейн для крепления топливного бака, 6 - ящик для аккумуляторов, 7 - желоб, 8 - стяжные ящики, 9 - кондуит, 10 - каналы нагнетательные, 11 - заглушка, 12 - кольцо шкворня, 13 - шкворень, 14 - полоса усиливающая, 15 - хребтовая балка, 16 - швеллер, 17 - окантовка, 18 - стакан, 19 - кольцо опорное, 20 - кронштейн для крепления путеочистителя, 21 - балласт дополнительный

Расчет НДС рамной конструкции

    В данной публикации будет описан расчет линейной статики рамной конструкции и анализ сварных соединений.
  Исследуемая модель представляет собой промышленный стеллаж. Создание геометрии проводилось на основе полученного эскиза (рис 1) и фотографий (рис. 2-3) исследуемого объекта. Габаритные размеры конструкции показаны на рис. 1.
Рисунок 1 - эскиз исследуемого объекта

вторник, 1 мая 2012 г.

Анализ контактного взаимодействия рельса с вагонным колесом

        В данной публикации описаны основные моменты из дипломной работы на тему: "Исследование контактного давления при взаимодействии сложнопрофильных тел".

четверг, 15 марта 2012 г.

Исследование напряженно-деформированного состояния рамной конструкции


  В данной публикации будет рассмотрен анализ напряженно-деформированного состояния рамной конструкции. Эта задача будут рассмотрена в двух постановках, в поверхностной и твердотельной.  Так же задачи будут просчитаны методом конечных-элементов (далее МКЕ) в двух САЕ системах, Femap 10.3 и Ansys 13.0.
        В качестве начальных данных были выданы фотографии реальной модели. Так же были выдан материал:
·        Материал-сталь ст.3 (ГОСТ 380-71)
·        Предел текучести - 250 МПа
·        Предел прочности – 370МПа
·        Модуль упругости – 2,1·1011 кг·с/м2
      ·        Коэффициент Пуассона – 0.3
       Так же было найдено в справочнике эскиз сечения швеллера, показанный на рисунке 1. Рамная конструкция состоит и сваренных швеллеров серии 10У.
Рисунок 1 - Сечение швеллера.

понедельник, 16 января 2012 г.

Дослідження контактних задач на прикладі зубчастого зачеплення


В даній публікації будуть описані кроки виконання курсової роботи.
Завдання роботи полягало в дослідженні контактних задач на прикладі зубчастого зачеплення.
Для виконання поставленої задачі необхідно було побудувати тривимірну модель зубчастого зачеплення та створити 3 положення моделі – контакт на вході, контакт в полюсі, контакт на виході. Створити скінченно-елементну модель трьох положень, розрахункову модель та зробити розрахунок.