Самолёт Cri-Cri — воздушное судно,
предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки,
создающей тягу и неподвижного
относительно других частей аппарата крыла, создающего подъемную силу.
Рисунок 1 - Самолет Cri-Cri
Так, как это комплексная
работа, моей задачей было построить 3Д модель хвостового оперения, найти наиболее
нагруженные детали и проанализировать его НДС. Так как самолет Cri-Cri предназначен для
фигур высшего пилотажа, то к его силовой части предъявляются повышенные
требования по массе и прочности. В хвостовом оперении основная нагрузка
передается через лонжероны. Поэтому
актуальной задачей является анализ НДС лонжерона руля высоты.
Для этого
мне нужно использовать теоретические и
практические навыки из курса «Метод конечных элементов». Так
же построить хвост в CAD-системе Autodesk Inventor Professional 2014,
создать конечно-элементную
модель лонжерона в инженерно-расчетной программе Femap, произвести расчет напряженно-дефомированного состояния лонжерона руля высоты.
Рисунок 1 – Хвост
Рендер выполнен в KeyShot 3
Рисунок 2 –
Лонжерон руля высоты
Лонжерон представляет собой швеллер, состоящий из
пластины
толщиной 0,5
мм, по всей длине которого по краям крепятся уголки (на клей и заклепки).
На крыло в режиме полета
на скорости 200 км/ч действуют силы лобового сопротивления (40 Н) и подъемная сила (165 Н).
Рисунок
3 - нагрузки и закрепления
Красным показана зона
приложения подъемной силы, синим – зона приложения силы лобового сопротивления.
Зеленый– зона закрепления. Серым – часть лонжерона, на которую в данном расчете
не прикладывалась нагрузка.
Рисунок 4 - Напряжения
по Мизесу
Рисунок 5 - Деформация силы лобового сопротивления
Максимальное
напряжение при совместном действии подъемной силы и силы лобового сопротивления
– 13,9 МПа
Рисунок 6 - Перемещения
Максимальное перемещение при совместном действии
подъемной силы и силы лобового сопротивления – 0,27 мм
В
результате расчета было определено, что напряжения и перемещения лонжерона находятся в допустимых
пределах. Соответственно при данных нагрузках конструкция будет работать.
Ссылка на презентацию http://ru.scribd.com/doc/197372965/s012-Prezent
Комментариев нет:
Отправить комментарий