Козловые краны на службе у человека

  

На сегодняшний день козловые краны являются самыми распространенными видами кранов. Они используются в различных видах строительства и производства. Большая популярность этих кранов обусловливается практичностью, относительно небольшой стоимостью, хорошей грузоподъемностью и простатой в эксплуатации. Затраты труда козлового крана значительно ниже чем у башенных и гусеничных кранов с аналогичной грузоподъёмностью. Козловые краны получили широкое применение в обслуживании складов и цехов, загрузки, разгрузки и перемещения в основном штучных грузов, для монтажа и демонтажа различных строительных и промышленных сооружений и секционного монтажа в судостроении, а так же в обслуживании ГЭС. Для монтажа крупных изделий (например, в судостроении) применяют краны с 2 грузовыми тележками, позволяющими кантовать груз на весу. Краны строительного назначения, имеющие переменное место работы, выполняются само монтирующимися  Срок работы крана оценивается в 20-25 лет.

Ни дня без олимпиады по САПР!

Олимпиад по САПР проводится не так много как хотелось бы. По этому нужно не упускать шанс и участвовать во всех. Ведь за стараниями всегда следуют награды.

Компания АСКОН-КР — платиновый партнер Группы компаний АСКОН в Украине и Черниговский государственный технологический университет с 27 по 30 ноября  проводили IV Международный студенческий конкурс по компьютерному моделированию среди пользователей программных продуктов АСКОН, результаты которой можно просмотреть по этой ссылке.

Контактное зацепление в Siemens FEMAP. Часть 3

Завершающей статьей, относительно первой и второй частей, будет выводов результатов после расчета зубчатой пары в программе Siemens FEMAP.

Рисунок 1

Выводить можно много результатов, но нужно лишь контактные давления и напряжение по Мизесу. 

Расчет при помощи МКЭ учитывает краевые эффекты, поэтому распределение напряжений по длине имеет вид так называемой галтели (напряжения достигают максимума на краях контактной линии). Результаты напряжений на шкале отображены от минимума к максимуму.

Как это делают. Поршни.

Не так давно студенты кафедры ТММ и САПР посетили один из заводов. Как очевидец, хочу поделиться с Вами впечатлениями, информацией, полученной на заводе и фотографиями, сделанными легально ;)

Завод, который мы посетили, называется  «АВТРАМАТ» (Харьковский завод «Поршень»). Он является ведущим предприятием Украины по производству поршней автомобильных, и поршней к тракторно-комбайновым двигателям. Это единственный специализированный завод СНГ, который владеет полным циклом производства поршней. Начиная от проектирования конструкций и заканчивая серийным изготовлением.

Построение элементов четырехцилиндрового дизельного двигателя в программе SolidWorks

Дизельный двигатель – это поршневой двигатель с самовоспламенением от сжатия. Принципиальным его отличием является приготовление горючей смеси топлива с воздухом внутри цилиндров.

В дизельном двигателе топливо и воздух подаются раздельно. Сначала в цилиндр всасывается воздух, затем он сжимается и только после этого в конце такта сжатия впрыскивается топливо.

Рисунок 1 - Четырехцилиндровый дизельный двигатель.

Исследование динамических характеристик выбивной виброударной машины. Первый расчет.

         Здравствуйте, дорогие читатели! В этой публикации будет описан пробный частотный расчет на примере выбивной машины с эксцентриковыми валами. Это первый расчет, который проведен с грубой сеткой и толщиной стенок конструкции 1 мм. В следующих публикациях будут описаны уточнения для расчета и получившиеся результаты.

Конструкция тележки железнодорожного вагона

      Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает именно железнодорожный транспорт, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех направлениях.  Железнодорожный транспорт выполняет перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной или моторвагонного тяги.  К тому же, основным преимуществом железнодорожного транспорта является эффективные перевозки большого количества грузов на дальние расстояния, надежность и безопасность транспортировки грузов.

       

Ветровая нагрузка - проблема сегодняшнего дня...

Действие ветра на любого вида сооружения проявляется в виде ветровой нагрузки. Ветровая нагрузка - это давление ветра на наветренные стороны сооружений (дома, краны, мачты, опоры линий электропередач и т.п.). Определяется наибольшей скоростью ветра за выбранный более или менее длительный период времени. 

Рама ветроэнергетической установки

Ветроэнергетика

Ветроэнергетика - отрасль энергетики, специализирующаяся на преобразовании кинетической энергии воздушных масс в атмосфере в электрическую, механическую, тепловую или в любую другую форму энергии, удобную для использования в народном хозяйстве. Такое преобразование может осуществляться такими агрегатами, как ветрогенератор (для получения электрической энергии), ветряная мельница (для преобразования в механическую энергию), парус (для использования в транспорте) и другими.

     Энергию ветра относят к возобновляемым видам энергии, так как она является следствием деятельности солнца. Ветроэнергетика является бурно развивающейся отраслью, так в конце 2010 года общая установленная мощность всех ветрогенераторов составила 196,6 гигаватт. В том же году количество электрической энергии, произведённой всеми ветрогенераторами мира, составило 430 тераватт-часов (2,5 % всей произведённой человечеством электрической энергии). Некоторые страны особенно интенсивно развивают ветроэнергетику, в частности, на 2011 год в Дании с помощью ветрогенераторов производится 28 % всего электричества, в Португалии — 19 %, в Ирландии — 14 %,, в Испании — 16 % и в Германии — 8 %. В мае 2009 года 80 стран мира использовали ветроэнергетику на коммерческой основе.

Написание макросов на языке APDL

Язык APDL используется в CAE системах Ansys и Ansys Workbench. Для Ansys и Ansys Workbench используются один и тот же набор команд, полный перечень которых можно найти в хелпе (help). В хелпе можно найти описание команд и пример их использование, так же имеются примеры рабочих макросов для выполнение определенных функций.

Пример создания макроса в Femap API

    Одним из основных ресурсов в современном проектировании является время. Как известно, "время - деньги" и никому не хочется выполнять бессмысленные повторы одних и тех же операций. В связи с этим CAD/CAE пакеты имеют некий набор инструментов для исполнения одних и тех же действий нажатием всего лишь одной кнопки. 

     В данной статье будет рассмотрен один из способов автоматизации проектирования на основе макроса в Femap API.

   

Рисунок 1 – Диалоговое окно программы

Как установить ПО от Autodesk?

         В предыдущих статьях я писала о том, как зарегистрироваться на образовательном портале Autodesk, а также, как получить бесплатную лицензию. Теперь я расскажу, как установить скачанный программный продукт на ваш компьютер.
Снова повторюсь, ничего сложного в этом нет. Все довольно просто.

Если после загрузки ПО программа установки не запустилась автоматически, то можно зайти в папку продукта, найти файл Setup и запустить его. Должно появиться вот такое окно:

                          

Протезирование - что это?

Первое упоминание о протезировании в истории — побег из плена грека Фемистокла. Посаженный на цепь, он был вынужден отпилить себе ногу, а затем попросить знакомого плотника сделать ему протез. С этого момента протезирование развивалось достаточно мало, знаменитые пиратские крюки и деревянные ноги — протезы примерно того же уровня.

Протез в XIX веке

Колісна пара

Наша публікація буде присвячена колісній парі: її будові, елементам конструкції, хімічному скаладу матеріалу, дослідженню і розрахунку навантажень колісних пар. Колісна пара являється однією із головних і відповідальних частин вагона. Вона направляє рух по залізничній колії і сприймає всі навантаження, які передаються від вагона до колії і в зворотному напрямі. Безпечність руху потягів багато в чому залежить від конструкції, матеріалу, технології виготовлення і ремонту колісних пар. Конструкція і стан колісних пар впливає на плавність ходу, величину сил, які виникають при взаємодії вагону і колії, і опору руху. 

Рисунок 1 - Колісна пара 744.10.010 СБ

Исследования надежности индивидуального снаряжения (часть 1)

Доброго времени суток всем, кто читает данную статью. В ней речь пойдет об очередной (для меня) курсовой работе, а именно – исследования надежности индивидуального снаряжения на примере прочностного расчета карабина. Частично о карабинах уже было написано ранее Дианой Ревой. Но всё-таки позволю себе немного повториться.